法制日报评快递包装污染:不能只靠自觉,立法推动才能托底张全林/法制日报快递包装污染,需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力,但不能全部压在自觉上,立法推
法制日报评快递包装污染:不能只靠自觉,立法推动才能托底张全林/法制日报
快递包装污染,需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力,但不能全部压在自觉上,立法推动才是托底措施,必须有常态化的制度保障方能奏效。

“双11”将至,物流业将迎来“大考”。近日,菜鸟网络相关人士表示,在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象。为了控制成本,今年“双11”期间,快递行业将在一些地方试水绿色物流,共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。

相关数据显示,我国目前包装物的总体回收率不到20%,而在一些发达国家,纸板类包装物回收利用率达45%左右,塑料类包装物回收率也在25%左右,而我国快递业中的纸板和塑料实际回收率不到10%。目前,塑料类的包装材料几近无人回收,纸箱虽有人回收,但价格极低,缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高,基本没有企业来做。因此,最可行的办法是更新快递包装材质,使用可降解材料。这在技术上不是问题,但成本是个

绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带,一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带,在网上的批发售价约为10元左右,而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质,财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料,需要启动税负调节,谁使用,谁善后,倒逼非绿色包装材质退出市场。

快递行业构建包装材料回收体系需要社会化的配合。对包装物的回收,激励机制不可或缺,无论是押金制,还是返还积分、赠送折扣等,都值得探索推广,最终扩大覆盖范围,实现回收行为的常态化。

作为快递企业,有义务在收寄、分拣、封发、运输、派送等环节对包装的消耗和环境污染,配合生产企业建立废旧包装回收设施。作为电商平台及卖家,应尽量选原材料用量少、可回收物资含量高的包装制品,建立分类回收利用制度。作为消费者,应树立快递包装低碳化理念,增强全社会的绿色意识,鼓励重复使用包装物。

快递包装污染,需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力,但不能全部压在自觉上,立法推动才是托底措施,必须有常态化的制度保障方能奏效。

(原标题为《快递包装污染需要制度解药》)

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