日前,一名男子在深圳骑行共享单车时,不幸从天桥坠亡。据初步测试,男子所骑共享单车刹车把手不灵敏存在安全隐患,目前事故原因正在调查中。
劲松附近停放的共享单车 摄影/实习生 李素云劲松附近停放的共享单车 摄影/实习生 李素云

原标题 深圳男子骑车坠亡 共享单车频现刹车问题归谁管

刘珜 实习生 戴幼卿 施世泉 李伟欣 李素云

日前,一名男子在深圳骑行共享单车时,不幸从天桥坠亡。据初步测试,男子所骑共享单车刹车把手不灵敏存在安全隐患,目前事故原因正在调查中。不少在京骑行共享单车通勤的市民表示,有时也会遇到刹车失灵的情况。为此,北京青年报在北京多个区域对共享单车的刹车情况进行了调查。探访发现,135辆共享单车有25辆车存在刹车不灵情况。多家共享单车公司表示,公司配置专门的运维人员,发现单车存在故障后,会统一进行回仓处理,确保用户骑行安全。

事件

深圳男子骑共享单车从天桥坠亡

单车刹车把手不灵敏 事故原因仍调查

据深圳12月5日通报,12月4日12时38分许,在罗湖区东晓街道布心路金威天桥,发生自行车单方道路交通事故,事故造成骑车人舒某谦当场死亡。

经初步调查,当天12时36分许,舒某谦通过手机扫码使用该辆共享单车,当其驾驶共享单车沿布心路金威天桥由南往北行驶至该天桥北侧时,自行车与天桥的护栏发生碰撞,造成舒某谦死亡及车辆损坏的道路交通事故。

现场勘查和调查取证显示,舒某谦驾驶共享单车与护栏发生碰撞后,跌落至东晓花园小区围栏顶端。事故发生后,深圳对现场及周边交通隐患开展排查。现场测试发现,舒某所骑车辆刹车把手不灵敏,存在安全隐患。

北青报从现场视频及照片发现,舒某所骑的共享单车是ofo小黄车。

12月6日下午,北青报从深圳获悉,深圳已委托鉴定机构,对舒某谦所用共享单车的性能进行安全技术检验鉴定。同时,对该车公司是否履行对车辆的维护和等开展调查。

12月5日晚,ofo相关负责人表示,事发后,ofo第一时间派出工作人员到达现场了解情况,并同步组建事件应急小组,等部门沟通,全力配合调查。目前,事故还在进一步调查中。相关负责人表示,ofo用户用车安全,为每位用户都购买了保险,正常骑行如发生意外能获取赔偿。ofo提醒广大用户,穿越天桥或人行横道,下车推行,注意安全。

该辆共享单车一边刹车失灵 摄影/实习生 施世泉该辆共享单车一边刹车失灵 摄影/实习生 施世泉
中关村停放的大量共享单车 摄影/实习生 施世泉中关村停放的大量共享单车 摄影/实习生 施世泉

探访

135辆共享单车中有25辆刹车存问题

舒先生的死亡是否与小黄车刹车不灵敏有关仍未可知。看到舒先生的事故,部分网友留言称,自己也曾在骑共享单车时遇到过刹车不灵的情况,也有网友表示,有的共享单车刹车失灵存在安全隐患,骑行前最好先检查刹车性能是否正常。

12月6日,北青报在海淀区、朝阳区、通州区高校周边、地铁口、商场周边及街道探访发现,共享单车刹车失灵的情况并非个例。

北青报在共享单车较集中的地段随机选取不同品牌共享单车,排除因故障无法正常骑行的情况,最终测试了63辆小黄车(ofo共享单车)、51辆摩拜共享单车、21辆小蓝车(bulegogo),总计135辆共享单车。

在被测试车辆中,刹车完好的仅有38辆;有70辆其中一边刹车不灵敏;两辆其中一边的刹车损坏无法使用,但依靠另一边手刹仍能刹住车辆。在被测试车辆中,能正常刹住车辆的车占比达到81.5%。

此外,两边刹车都失灵、无法刹车的有16辆(小黄车9辆、摩拜7辆),即使两边刹车都压到最紧,也未能完全刹住,占比达到11.8%。同时,还有9辆共享单车两边刹车都不灵敏(小黄车4辆、摩拜3辆、小蓝车2辆),需把两边刹车压到最紧才能刹住车辆,占全部被测试车辆的6.7%。

在测试中,北青报发现,小黄车、摩拜和小蓝车坏车报修按钮中可选择的损坏部位包括刹车、座垫、车锁、踏板、轮胎、链条等。

现象

共享单车刹车失灵 曾致多名骑车人受伤

北青报查询发现,共享单车因刹车失灵导致骑车人摔伤的现象并不少见。去年1月28日,北京的冯先生从地铁站出站后,通过手机扫码租用了一辆共享单车,没有检查刹车的性能直接上了过街天桥,在下坡时才发现刹车不灵敏,到坡底连人带车一起栽倒。他面部着地,牙齿当场折断5颗、缺损1颗,上下唇内外及面部挫裂伤,鼻梁骨折。事后,冯先生向共享单车运营商索赔2万元,并一度对公司提起诉讼,但最终双方达成庭前和解,冯先生撤诉。

今年10月,深圳的宋先生在雨天骑行共享单车时,由于刹车失灵摔倒,身上多处擦伤,认定其摔倒系车辆左侧刹车损坏、采取制动时引起的。经过一个月的协商,宋先生获得500元的误工费赔偿。

今年8月,石家庄的赵女士在扫码租用共享单车后,骑上下坡路时发现刹车失灵,慌乱中摔下单车导致磕掉一颗门牙,下巴、嘴唇、手腕等多处受伤。

回应

多家公司均称 有专门人员负责运营维护

针对部分共享单车刹车不灵的问题,多家共享单车企业均称有专门人员进行运营维护。

摩拜单车表示,他们有专业的线下运维团队,每天根据摩拜大数据系统显示的信息在街头查找回收故障车辆。每辆摩拜单车搭载芯片,根据锁上报的数据情况及用户反馈的情况,摩拜大数据平台会判断出哪些车辆是故障车辆,就近给运维人员对这些车辆进行及时检修及排除故障。

ofo相关负责人介绍,线下运营为网格化管理,每个指定区域都会配一个运维师傅,负责车辆摆放和检修,随时排查区域内有问题的车辆。

哈罗单车相关负责人介绍,在网格化运营区域,尤其在车辆投放较为密集的商超、学校、医院等区域,企业配有指定的专员对车辆故障及卫生进行维护。当单车受到“小磕小碰”(把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等)时,哈罗出行运维人员在街头当天就会完成维修处理。

滴滴相关负责人称,无论是滴滴自有品牌青桔单车还是托管的小蓝单车都有严格的制度,充足的人员在线下及时巡检,发现故障车后及时将信息传递给报修平台。

法规

共享单车企业应保障车辆技术状态良好

2017年8月,交通运输部联合多部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。指导意见明确,共享单车企业应合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理,确保车辆安全和方便使用。

2017年,北京共享单车新政正式出台。根据新政,共享单车企业投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置。具体来说,北京要求共享单车企业确保企业投放车辆应安全骑行要求,保障车辆技术状态良好;配备专业运行维护团队,做好车辆调度,保持车身整洁,维护停放秩序;提高系统的稳定性可靠性,保障系统正常运行;明确提示安全使用信息,禁止向未满12周岁的儿童提供服务,为承租人购买人身意外伤害险;建立投诉服务制度,及时处理各类投诉。

对于共享单车刹车存在安全隐患可能面临的法律问题,北京炜衡律师事务所的周浩律师认为,《合同法》第二百二十条“出租人应当履行租赁物的维修义务,但当事人另有约定的除外”。第二百一十六条提到“出租人应当按照约定将租赁物交付承租人,并在租赁期间保持租赁物符合约定的用途”。因此,共享单车的提供者作为出租方,应当保证单车的合格,还应当尽到审慎管理及维护保养的义务,若单车本身存在部件损坏、刹车失灵等问题,导致使用者在骑行过程中发生事故,属于共享单车提供的车辆不符合标准、不符合同的约定。根据第一百零七条规定,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”。

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