从“租赁服务”来看,这些如火如荼的所谓“共享单车”实为“互联网+租赁单车”服务,到底有那些“消费陷阱”或“霸王条款”应该予以呢?
文/李俊慧

文/李俊慧

一年一度的315晚会结束了,但是,消费者权益保护绝非一场晚会就能承载的。

虽然顶着所谓“共享单车”的光环,但实际情况是,不论是ofo、摩拜,还是智享、bluegogo,抑或是永安行,本质上都是“单车租赁”服务。

那么,从“租赁服务”来看,这些如火如荼的所谓“共享单车”实为“互联网+租赁单车”服务,到底有那些“消费陷阱”或“霸王条款”应该予以呢?

      服务本质:所谓“共享单车”应为商业性质的“互联网+单车租赁”服务

从服务本质上来看,这些单车租赁平台或服务与其他领域的租赁服务并无多大区别。

各个平台作为车辆所有人,将其自有车辆用于出租经营,本身是很常见的商业服务,并无特殊之处。

只不过,在租赁服务达成合意、履行及支付过程中,引入了很多“互联网+”元素,也就是利用很多了互联网或移动互联网技术,比如地图、定位、支付等技术。

与此前各个城市已有的“公共自行车”相比,1)从属性上看,前者属于公益性质的,所谓“共享单车”实为“互联网+租赁单车”属于商业服务或以营利为目的服务,2)从服务特点上看,前者属于有固定停车位置,后者属于无固定停车位置的服务,多是随意停放;3)从使用体验来看,由于公共自行车是“有桩租赁”,受制于“停车桩”数量及布局,可能取还车不便,而“互联网+租赁单车”属于“无桩租赁”,因此取还车体验较好。

但是,不能因为所谓“共享单车”实为“互联网+租赁单车”服务也是面向公众提供服务,就推定其也属于公益服务或公共服务,比如无偿划定特定单车平台或品牌的车辆专用停放区域。

      霸王条款:计费标准、充值规则、退费规则存在众多不合理现象

目前,不论是小黄(ofo)、小蓝(bluegogo),抑或是小橙(摩拜)、小绿(智享),这些名曰“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的厂商或平台,用户租车的前提是预先缴纳押金。

其中,ofo、bluegogo的押金收取标准为:99元/人或账户,而摩拜、智享的押金收取标准为299元/人或账户、200元/人或账户。

事实上,各家平台押金标准的多少是如何确定,并不,但是有高有低、有收押金有免押金,尚未侵害用户的自主选择权。

但在计费标准环节,有些平台的说明则存在明显的涉嫌虚假宣传或引人误解的问题。

目前,ofo、bluegogo、摩拜、智享的计费标准分别为:1元/小时,0.5元/30分钟,1元或0.5元/30分钟和1元/次(每30分钟计费一次)。

简单说,这些名曰“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的计费规则大多是计时收费,个别属于按次收费,但是按次收费时,每次计算单位又是以时间为区分条件的。

由此可见,“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的收费规则本质上都属于“计时付费”的。

但由于个别平台提供“预约开锁”或“预约订车”服务,所以,多出了一项“预约订车计时收费”,比如智享单车。

但由于规则说明不清晰,会让用户误认为是“约车”就是“租车”,进而将其“约车”免费时段设定误认为是“租车”免费时段,进而误导用户选择扫码用智享单车,而锁车结算时才发现“约车免费时长”不等于“租车免费时长”。

        在充值环节,智享单车、摩拜单车的正常充值单位均为1元起任意金额,而ofo充值单位则仅提供20元、50元、100元三档供选择。

不过,值得注意的是,在“充返活动”期间,摩拜单车针对苹果手机提供的充值规则,也只提供固定金额充值,分为10元、20元、50元和100元四档。

显然,ofo、bluegogo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”,虽然提供的“计时单车租赁”服务,且计费标准或以半小时为单位,或以一小时为单位,费用金额为0.5元或1元。

但在用户充值时,包括ofo、摩拜都存在不公平、不合理的规则,其中,ofo完全不提供基本计费单位充值,而摩拜则有选择性的不给苹果手机用户提供基本计费单位充值。

      退款环节,对于押金的退还,包括ofo、bluegogo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”平台或服务,在北京地区基本都可以做到“及时退还”,只要用户点击申请,均能在3分钟内实现原路退款。

而对于租赁费用的充值,ofo、摩拜、智享等“共享单车”实为“互联网+租赁单车”平台或服务,虽然在最新的协议中表示“余额可退还”,但是,在钱包页面并无“申请退余额”的入口,而需要用户人工跟客服或发充值明细到特定邮箱申请。

当然,由于各个平台在第三方支付平台,不论是支付宝、还是微信支付,对押金和消费充值可能开立了不同的收款账户,增加了对用户交易付费金额管理难度,但是,原本可以直接“余额退还”的操作,流程变得复杂而繁琐,增加了用户申请退款的难度,进而导致此部分资金被“不当截留”。

据现代金报,宁波的徐女士表示摩拜单车的“APP里并没有退还余额的通道,于是我找到了设置里的‘关于我们’,拨打了数次摩拜单车的4008117799,人工客服始终无人接听。”

随后,现代金报也尝试拨打摩拜的客服,试图退款,在接连拨打10多通电话后,终于等到了工作人员:“要退余额是吗?可以的,麻烦提供一册的手机号。”

显然,不论是由于后台支撑不足,还是其他原因,对于用户的“余额退还申请”不能及时响应及处理,势必会增加用户对平台的不信任感。

此外,原本可以通过技术解决的问题, 现在需要用户联系人工客服处理不仅增加了用户的不安全感,也凸显了平台盲目加大车辆投放而未做好相应服务准备的尴尬。

而针对各个单车平台在押金收取标准、充值单位设置以及充值余额退还方面存在的不公平、不合理现象,侵害消费者合法权益的问题,工商部门或相关部门也应加大力度。

否则,最终受伤害的还是行业、社会和广大民众。

(中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧,长期关注互联网、知识产权及电子商务等相关政策、法律及问题。邮箱:lijunhui0602#163.com,微信号:lijunhui0602,微信公号:lijunhui0507)

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